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分析汽车起动机性能要求的确定方法有哪些?

文章来源:/news/16.html 发表时间:2018-10-07
汽车起动系统一般由蓄电池、起动继电器和起动机组成。起动系统的设计品质直接影响汽车的起动性能,因此设计起动系统 时,必须首先确定起动机设计参数,即根据发动机起动特性确定对相应起动机的性能要求。
 1 发动机的起动特性
起动是发动机进人工作的准备阶段。发动机借助于起动机使曲轴由静止状态加速到能进行混合气燃烧,进入独立工作的状态。 起动过程中曲轴旋转的阻转矩和瞬时角速度是变化的,开始起动时阻转矩迅速升至最大值,然后下降,经过一段时间后才趋于稳定值。
(1) 最低起动转速
最低起动转速为在规定的温度下曲轴最低限度的转速,在此转速下,作2次起动试验均应保证能够起动发动机。
(2)最大起动阻转矩 
起动过程中, 欲使曲轴从静止状态过渡到以最低起动转速旋转, 首先必须克服机件中的各种阻转矩, 即最大起动阻转矩,它包括发动机内部最大摩擦阻转矩、发动机气缸中压缩空气阻转矩和发动机运动机件惯性阻转矩。
(3)平均租转矩
发动机平均阻转矩是指对应于最低起动转速的阻转矩。平均阻转矩由摩擦阻转矩和压缩阻转矩组成。发动机曲轴旋转的不均匀性对平均阻转矩有一定影响,因此在计算平均阻转矩时应计及曲轴旋转的不均匀系数。


2.发动机对起动机的性能要求

a.起动机必须提供足够的起动转矩,保证在一定的环境温度下均能克服发动机最大起动阻转矩,使曲轴旋转。
b.起动机必须具有在最低起动转速以上时驱动发动机的能力,即起动机必须具有足够的功率,使其克服发动机平均阻转矩时具有足够的转速,以顺利起动发动机。
3.起动机性能要求确定
起动机的性能参数应保证起动系统部件特性的协调,并使电源得到充分利用。
(1)从起动机到发动机的传动比
起动机输出端与发动机曲轴通过单级齿轮传动联接,二者之间的传动比是保证起动机机械特性与发动机起动特性合理匹配的重要参数,因此应首先确定从起动机到发动机的传动比。从起动机到发动机的传动比的选择原则是使起动机最大功率时的转速经减速后,应略高于发动机最低起动转速,一般柴油机为8一10,汽油机为13~17。
(2)起动机的制动性能

(3)起动机的最大功率点性能

以上便是汽车起动机的相关内容介绍,希望对你了解汽车起动机有所帮助

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